GIANT DEFY ADVANCED PRO 1 シェイクダウン

7月24日の日曜日はDEFYADVANCEDPRO1のシェイクダウンをしてきました

前日はAdagioの暑気払いで馬鹿みたいに食べてその日の朝の体重が68.8ｋｇだったのに翌朝起きて体重測ったら71.4ｋｇとかあって大笑い

一晩で2.6ｋｇも人間は太れるのですね＾＾

朝からランニングで30ｋｍ走っても体重は復活しない

仕方がないので自転車乗ってもう一絞りしなきゃ！と思い出動したのが本音です

昨日届いたチームカラーのグローブのつけ心地を確認する意味もあって今日はチームジャージで出動です

確認したかったのはリム30ｍｍのカーボンホイールの履き心地

油圧ディスクブレーキの感触

Di2のシフトチェンジのフィーリング

シートの高さを微調整

これだけはやっておきたかった

134号で走るとき普段の自分はのんびり走るのですがホイールの影響か？

追い風もあってとても気持ちいペースで走ることが出来ました

TREKと比べてどうかと思いましたがスピードはそんなにさを感じなかったのが本音

ホイールの性能ってよくわからなかった・・・

油圧ディスクブレーキは抜群に良いですねｗ

ブレーキレバーも軽くて指一本でも良いんじゃない？っってほどでブレーキの聞きも握ればその分だけ制動する感じ

突然ガツンとブレーキがかかるのではなく握った分だけかかるのですぐに慣れるいいブレーキですね

Di2はRDのシフトダウンが慣れない

指先の感覚でこの辺を押すのかな？って感じでおっかなびっくりシフトチェンジしてます

なれるまでは相当時間かかるかも

でもチェンジレバーを押し続ければタンタンタンとギアが連続して変わってくれるのは楽ちんですね

サドル高さもここだ！ってポジションが見つかったので良かったです

単純にBBからの距離でやってもTREKやTCXのサドルが比較的フカフカのエントリーモデルっぽいサドルなのでDEFYのサドルとは微妙に座った時のクランクまでの距離が違うんです

数ｍｍですけど調整してジャストフィットなポジションが出たので良かったです

鎌倉迄の48ｋｍライドでしたが自宅に帰ればそこそこ体重も落ちていたので良かったです

Comments

いいな〜〜Di2お友達の自転車にて乗りましたが
これはお金に余裕があれば欲しい代物でした！
変わってるのこれで？目視で確認してしまいましたよ。

Posted by 久翆 at 2016年07月24日 18:59

お、カーボンホイールってチューブラーの仲間入り？
それにしても最新テクノロジー満載で、エンジンも最新化しなきゃ。(^_-)-☆

Posted by kame3 at 2016年07月24日 19:03

久翆さん
ほんとなれないと疑いたくなりますよね＾＾
まだ手動の方が早くシフトチェンジできますが中途半端な操作でギアがカタカタ言わないから安心して使えますね
来年のDi2はさらに進化するそうですねｗ

Posted by KIKU at 2016年07月25日 07:49

kame3さん
チューブラじゃなくてチューブレス対応のクリンチャーだよｗ
ディスクブレーキとの組み合わせはデメリットを無くす最高の組み合わせだと思ってるんだ
エンジンはもう無理だよ＾＾

Posted by KIKU at 2016年07月25日 08:21