2015年10月08日

新しい仲間が我が家にやってきた

108日木曜日


我が家に新しい仲間がやって来ました


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倒れるだけで腹筋ワンダーコアさんです



これ、実家のお父さんがコツコツ通ったスーパーのポイントを貯めて頂いたやつw



カタログには色々あったんですけどどれも中途半端で欲しいものがなく



だからといって何も貰わないってのももったない!



で、白羽の矢がたったのが倒れるだけで腹筋ワンダーコアさんってわけ



これで我が家的には腹筋ブームが来るのか??疑問は残りますがマメに使ってきたいですね(笑)


で、本題


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シクロクロス納車!!


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以下 GIANTサイト引用

TCX SLR 2 (2016 NEW)


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SLRテクノロジーで軽量・高剛性でありながら振動吸収性も高い、ディスクブレーキ専用のアルミシクロクロス。



クリーンな内蔵式ケーブルルーティングや振動吸収性の高いオリジナルのD型カーボンシートピラーを採用。



また、シートクランプはリアキャリアにも対応し、軽量ツーリングバイクのベースとしても面白い。


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SIZE      475XS)、500S)、525Mmm

WEIGHT    10.2kg 525mm

FRAME     ALUXX SLR-Grade Aluminum

FORK                    Advanced-Grade CompositeAluminum OverDrive Column

DRIVETRAIN       SHIMANO 105

CRANK SET          FSA OMEGA

BRAKES                SHIMANO 105 + TRP SPYRE C AL 160mm Rotors

TIRE                      MAXXIS MUD WRESTLER 700x33C

SPEED                  22 Speed



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フレーム

ALUXX SLR-Grade Aluminum OLD135mm


フロントフォーク

Advanced-Grade Composite Aluminum OverDrive コラム 


BBセット

FSA BB-CF86(BB86)


ギアクランク

FSA OMEGA, 36/46T 170mm(XSS)172.5mm(M)


チェーン

KMC X11L


F.ディレーラー

SHIMANO 105 直付用


R.ディレーラー

SHIMANO 105


シフター

SHIMANO 105 11S


ブレーキセット

TRP SPYRE C AL 160mm


ブレーキレバー

SHIMANO 105


ギア

SHIMANO 105 11S 11-28T


ヘッドセット

FSA シールドカートリッジ 1-1/8"-1-1/4"


ハンドルバー

GIANT CONNECT 31.8 400mm(XSS)420mm(M)


ハンドルステム

GIANT CONNECT 31.8 70mm(XS)80mm(S)90mm(M)


サドル

GIANT PERFORMANCE LITE D2


シートピラー

GIANT D-FUSE Composite 352mm


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シートクランプ

専用クランプダブルボルト


ペダル

Aluminum CAGE LITE


Fハブ

FORMULA 32H


Rハブ

FORMULA 32H 135mm


リム

GIANT S-X2 32H


スポーク

Stainless 14G


タイヤ

MAXXIS MUD WRESTLER 700x33C


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チューブバルブ

仏式バルブ


付属品

ベル


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さてと、どこ行こうかねw

posted by KIKU at 21:39 | Comment(11) | TrackBack(0) | ロードバイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年10月15日

食欲の秋はビンゴバーガーでw

1012日 秋の連休最終日の月曜日に千葉まで行ってきました


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今年は何かと雨続きでイベントが中止になるAdagioでしたがこの日は最高の天気で言うことなし


前日の日曜日は午前中いっぱい天候不良でもしもその日だったら最悪でしたが晴れてよかった


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今回は広く散らばって住んでいるAdagioメンバーを考慮してみんなが参加しやすいように時間割とコースを考えて千葉の三芳村にある道の駅 鄙の里(ヒナノサト)までビンゴバーガーを堪能する為だけのライドを企画しました


タイムスケジュール

久里浜港                         900 集合

久里浜                           925  発 

金谷                            1000  出発

道の駅 鄙の里(ヒナノサト)       1130 

ランチタイム                    1230 

金谷                            1400 着

フェリー                        1420  出航

久里浜                          1500 解散


これなら東京のメンバーもその気になれば自走は可能ですしねw


幹事の狙い通り東京方面のメンバーが多数参加してくれてホント嬉しかった!


私も慣れた道のりで予定通り900ちょっと前に港に到着しましたが、なんといるいる!


殆どの参加メンバーは既に到着済


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チケット買って定刻に搭乗します


今回が初千葉ライドのメンバーもいて、いつも思うのですがこの船旅はちょっとした旅気分ですよねw


当初予定ルートだとホントに直接道の駅往復だったのですがメンバー的にも大丈夫かな?って思ったので行にだけ少し寄り道を


水仙ロード


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ここはご存じ2月には水仙がとっても綺麗な道ですがメンバーにこのルート教えておきたかったし、水仙が無くても味のある良い道なので走る事にしました


坂がちょっとキツイけどノンビリ上がれば何とかなるでしょ!


千葉は海岸線だけ走ったら本当につまらないけどちょっと中に入れば最高のコース設定が色々アレンジできるのでお勧めです


でもちょっと神奈川からだと時間割が難しくてね


帰りが遅くなってもいいなら?スタート時間をめっちゃ早くして良いなら?もっと楽しいコースあるからね〜〜^^


まぁ寄り道したってビンゴまではそんなに時間かからずサクッと到着


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一同問答無用のスーパービンゴを食していただきます()


やっぱり1個じゃ足りない気もしますが2個目頼むと時間オーバーしちゃうかも


物凄い行列なんですよ!ここ


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流石に直ぐには動けないメンバーもいたので食休み&記念写真撮って帰路に着きます


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行に向かい風で苦労した分、帰りは超追い風ヤッホーでバビューン!っと金谷港まであっという間


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数名はカロリー消費の為に遠回りして鹿野山目指すとかわけのわからない事言って消えていきましたが


よくいるんですよね学生時代にもそうやって集団行動がちゃんと最後まで出来ない人って()


きっと罰が当たるからwwwwww


予定通りのフェリーで久里浜に向かい帰りはJR久里浜駅から輪行で帰る事に


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久里浜駅にはポスターが貼ってあってなんだか三浦を走る自転車を真剣に応援するぞ!って感じでした


初めて見ましたよ輪行をここでしてくださいってエリアを!!


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備え付けの備品も充実


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アーレンキーやパンク修理キット・虫ピンもありました!!


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やるなJR


今回は最近にしては大所帯?な12名参加でとても楽しいポタでした


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さぁ次回はどこ走る企画をたてるか??


その前に新しい仲間のシクロと走りにいかないといけませんね!!


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posted by KIKU at 20:16 | Comment(10) | TrackBack(0) | Adagio cycling team | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年10月19日

第44回タートルマラソン国際大会 兼 第18回バリアフリータートルマラソン

10月19日の日曜日は荒川で行われたタートルマラソンに行ってきました


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この大会、正式名称がやたら長くて


44回タートルマラソン国際大会18回バリアフリータートルマラソン


と言います


視覚障害者や車いすのランナーも一緒に走るこの大会は去年から参加していますが大好きな大会の一つです


スタート時間が遅くて10時なものですから平塚7時の電車の乗れば充分間に合うのも助かるんですよね


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さぁこの大会は昨年初めて105分を切ってアベレージ4分台で走り切れたゲンのいい大会です


ここの記録をステップアップに挑んだ湘南国際マラソンでサブ4達成とランナーとして自信をつけて行った大会なんです


昨年の自身越えなら104分切なのですが何しろ今年の3月に三浦国際マラソンで99分台で走ってしまった私としてはPB更新して何処まで95分に近づけるのか?がテーマでした


しかしこの夏のトレーニングでは暑さに心が折れまくって全くと言っていいほど納得のいく練習が出来なかった事実もあり内心は無理だろうなぁ〜〜と諦めていた自分がいたのも事実でしたね


最寄りの駅は北千住


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グーグル先生に任せて電車に乗ったのですが上野で日比谷線に乗れと指示されたので乗換しましたがJRから日比谷線って同じ上野駅でも遠いんですね!


田舎者には理解できない距離感()


江ノ電なら一駅分ありますよ!!


北千住から改札を出ると大会スタッフが矢印看板を掲示して要所要所に立っていてくれるので迷うことなく大会会場まで歩いて行けます


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駅から10分程度かな? これも駅から近くていいですよねw


荒川の土手を乗り越えるといるはいるは大勢の参加者が会場にいっぱいです


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と、思ったら目の前に見覚えのあるオレンジTシャツ!?


目指せサブ3ランナーのTAKAさんでした!!


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TAKAさんはここが地元のランナーですが平塚のスターズメンバーでチームの東京支部長です()


この夏のTAKAさんはまたまた絶好調でPB更新を各距離で出しながらの今大会です


目標タイムをお互い宣言してエールを交換しお互いの健闘を祈りました


その後参加賞をもらってから友達のいるキャンプ地へ


FBで知り合ったメンバーと去年から参加している大会ですが今年はそこに自転車仲間のタカノルさんとTrekAkiさんもご一緒していただくことに


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Akiさんも最近はランの世界にどっぷり浸かってて物凄く走り込んでるみたいです


タカノルさんも今年からランの世界にカムバックしてきたアスリートで超大昔の学生ランナーです


ちゃっちゃと着替えてみんなでアップジョグを2kmほどしましたが狙うタイムが何しろアベレージ430秒なのでそれなりのペースでアップジョグ

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2km走った感じでは今日はキツイかな?って思いましたがスタートして集団走になれば結構いけるかも??と判断し今日のペースはかえずにそのままそれで押していくことにしました


タカノルさんはCゼッケンなので後方ですが私とAkiさんはAゼッケンなので一緒にスタート位置で整列し号砲を待ちます


子供のおもちゃみたいなチンケな号砲でレース開始()


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流石Aゼッケンの集団です


それなりに全体が良いペースで動き出しますが私は430/kmで走りたいが全体は450/kmあたりで集団が動いている


少しじれて前を交わしながらレースを進め最初の5km程度までは順調に設定ペースで走れました


でもね、レースはここまでで終了


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この日の気温は約23℃と今の私には暑すぎた


5km過ぎたらあれよあれよとペースが落ちてそこからは5分切るのがやっとのペース


前半突っ込み過ぎの撃沈レースの典型的なパターンで残りの16kmが地獄の様に辛かった


荒川の土手を何箇所か上り下りさせられるのですがそれが辛い辛い()


5kmまでは集団より速く走っていたのでどんどん前のランナーを抜いて走っていましたがそれ以降はずーっと抜かれっぱなし


悲しくなるよね


やっぱりネガティブ何ちゃらで走るのが楽しくていいですね


折り返し手前では先頭集団がどんどんスライドしてくる


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この集団にTAKAさんもいるのか?と走行ラインのセンターよりを走りながら前からくるスライドランナーを探しながら走る


しかしこんな時本当にオレンジTシャツは助かる


一目でTAKAさん発見しハイタッチ!


TAKAさんの物凄い勢いのハイタッチでちょっと手のひらがジンジンしましたが熱いエネルギーをもらえた気分で後半も走る元気が湧いてきた

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後で聞いたけどTAKAさんも私とのハイタッチをする前はタイムが徐々に落ち気味だったけど気合いを入れたハイタッチで後半ペースアップできたそうです

結局アベレージは4分を切って3分台で走り切ったそうです(_;)


あのガッツは本当に凄い!あの人はゴール後に埼玉県職員ランナーのように倒れ込むほど出し切るランナーで、理想はゴール後に救急車だとか言っている人です()


暑い走りは本当に見習いたい


折り返し付近にも友達が応援に来てくれている


ここで恥ずかしい走りは見せられない!


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頑張って折り返しを通過して後半戦へ挑みましたが、折り返しで応援していた友達にはバテバテだったのはバレテタみたい


顔が辛そうだったって()


ここからは後方を走る友達とのスライドタイムです


すぐ後ろにはAkiさんがいて声を掛け合います!!


しかし驚いたのはそのまたすぐ後ろにタカノルさんが物凄い勢いで走って来ていたことです


狩りをする狩猟民族ののような形相で私を見つけると更にペースアップしてガッツポーズしながらスライドしていきました


これはやばい!!AゼッケンとCゼッケンでスタートのタイムはこちらにハンディあるのに追いつかれるかも!!


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そう思ったら垂れそうな自分でしたが堪えて後半も走る事が出来ました^^


16km〜19kmまでの3kmはさすがに垂れまくって510秒以上かかって走ってましたが最後の2kmは元の5分まで戻してなんとかゴール


ゴール手前の1kmは本人なりにダッシュしてイメージ的には400/kmでしたがログを見たら450/kmとかの超平凡タイムでした()


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結果は昨年のこの大会のタイムを超すのがやっとで残念な結果となりました


レースマネージメントちゃんとできてれば1時間41分では走れたと思いますのでそれが悔しい


常にPB狙うのではなくその日の自分の最高のパフォーマンスを出すことに集中することが今後の課題だと悟りました


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ゴール後は皆が帰ってくるのをまって一緒に食事に行くことに


でもね、北千住の商店街はこの大会参加者を飲み込むだけのキャパが無くてどこのお店も満員御礼


何とか見つけて焼肉屋さんでお疲れさん会を開いて美味しい一杯を頂きました


楽しいレースもここで終了


後は解散して電車で帰るだけなんだけど坐骨神経痛が辛くて電車の椅子に長時間座っているとお尻からモモの裏側が痛いし痺れるしで苦痛でした


でもだからと言って椅子から立ったまま平塚まで変えるには疲労困憊だし帰りの電車は辛かったなぁ〜〜〜


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posted by KIKU at 11:50 | Comment(2) | TrackBack(0) | ラン | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年10月24日

2015 GIANT TCX SLR2 シェイクダウン〜ユーシン渓谷

1024日の土曜日は林道三昧でGIANT TCX SRL2のシェイクダウン


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シクロをかったら最初にこのコースを走ろうと固く決めていたコースです


三廻部林道〜秦野峠林道〜玄倉林道・ユーシンロッジで美味しいコーヒー!!


もうマラソンシーズンなので結構タイトなスケジュールなのですがそれはそれ


我慢できません!!


バックパックに荷物満載にして自宅を朝の6時に出発


ヤビツに向かうようにして蓑毛手前のデイリーを左に曲がって三廻部方面へ


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この赤い橋を見ると来たな!っていつも思います^^


三廻部林道は超久々で道を間違えつつなんとか起点まで


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三廻部林道も今日は結構ガレててロードでは厳しそうな路面でした


これがあるからロードではこっち方面には近づいてなかったのですが33cのタイヤだと安心して突っ込んでいけましたw


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ピークを過ぎて本日最初の荒れた路面のダウンヒル


テクニックがないのでカーブやガレ場では原則減速


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ディスクブレーキはワイヤー式で油圧とは圧倒的に性能差あるんでしょうけどこれで充分かな?


急制動するわけでもないし減速できれば問題ないのでブレーキの効きはそれ程気にならない


だけど音とバイブレーションはちょっと気になった


それからタイヤは太くて安心なんだけどその分兎に角前に進まない(笑)


平地で市街地走ってた時普段30km/h程度で走っているイメージで25km/h以下とかです


タイヤと舗装路面から出てくる音も結構出てるのでそれも気になるかなw


まぁ〜それでもそれに余りある恩恵を荒れた路面では与えてくれるこのシクロってやっぱ凄いね!


三廻部を下れば直ぐに秦野峠林道の入り口


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これまた赤い橋


ここも見るたびにやっぱり来た!って思っちゃうよね


思えばこっちのコースは来る度にいつもいい天気でロケーション最高な時が多い


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まぁ天気悪ければこっち来ないけどね(笑)


この橋からの眺望も大好きです


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広い河原はズドーン!と抜けてて気分晴れ晴れになるしここからはじまる秦野峠に気持ちもアゲアゲになります


山間は紅葉が始まりつつあってもう少し後に来れば最高のシーズンかもね


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林道は基本的に独り占めで走れるんですが今日の秦野峠林道は工事中で上りの途中までは関係車両が止まってて少しだけ我慢


それも直ぐに回避できてシーン静まり返った坂道をゆっくり登っていきます


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レースじゃないので最初から前3628のインナーローでケイデンス低めでね^^


秦野峠林道最初のピークをすぎればいつもの休憩所


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ここで本日一回目のKIKUカフェ


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ここは湧き水ないからコンビニで買ってきたお水を沸かしてドリップします


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ゆっくり湧いたお湯を注いで美味しくなーれ美味しくなーれと呪文かけながら


今日は気温が高いのかな?


丹沢湖方面には富士山ビュー出来ませんでした


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それでも素敵な眺望の前で温かいコーヒーは本当に美味い


心のなかではなぜかクマムシが脳内ヘビーローテ


秦野峠林道はこの後二度目のピークを越えてダウンヒル


サクッと丹沢湖まで


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やっぱり富士山見えなかった


さぁ!ここから本日のメイン!!


玄倉林道です


ここまでの道のりはロードでも今日はなんとか走れそうでしたがここ玄倉林道は全くダメ


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ロードじゃ完全押し歩き10kmの道のりになります(笑)


帰りにリアル押し歩きのローディーがいましたけどあの人頭おかしいと思います!


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砕石工場を越えてひっそりとしてきたら第一関門のゲートに


今日はユーシンロッジについてのアンケートをしているおじさんおばさんが居まして


アンケートに答えたら飴玉もらえました^^


糖分補給は大事なので助かりますww


アンケートに応えてゲート突破


ここからはガレ場の10kmヒルクライム


足場のいいところを選びながら登っていきます


最初の絶景まではそれ程時間かかりません


玄倉ダム


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素晴らしいエメラルドグリーンの湖面!!


ここからもスーッとガレ場のヒルクライムですがハイキング?登山?的な方々がいっぱいいてて皆さんとても気持ちよく挨拶してくれます


ギャラリー多めで足つきできません(笑)


頑張って上がれば何時かはたどり着くユーシンロッジ


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ついた時間が丁度12


ロッジにも先客がいて色々お喋りしながらランチタイム


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今日のメインディッシュはカップヌードルBIGとおにぎりで


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いつもコッチ方面だよみやこ食堂でお腹いっぱいなんですけど今日は違います


今度は川で汲んだお水でお湯を沸かしてラーメンとコーヒーを頂きました


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私の胃袋ってこんなもんじゃ普段は満足しないんですけど今日は不思議!


凄い満足感でごちそうさまでした!!


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食後暫くはロッジ近辺を散策して廻り遊んでました


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午後はロッジから本線の分岐に戻って更に奥に入っていきます


第二ゲートを強行突破


するとすぐに上からMTB軍団がダウンヒルしてきました


この後まだ数台仲間が降ってきますので気をつけてください!って云われたけど


どうすればいいのでしょうか??(笑)


無事にダウンヒルMTB軍団の最終車両も通過してまたまたひっそりヒルクライム


ここまで来るとそんなに人もいないですがそれでもゼロじゃなかったです


この先どこまで行けるのか?良く分かりませんが行けるとこまで進むことに


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すぐにある熊木ダムもやっぱり素敵なエメラルドグリーン!!


ホント綺麗な渓谷ですね


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ゲートから5kmほど走った所で分岐になり下に降りると河原に降りれて右に行けば更に奥


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でも自転車ではここまでな感じ


ここでUターンしても良いのですがちょっと河原へ


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当然SPDなのでこの辺を歩くにはそれ程問題はありませんしね


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熊木沢の遥か向こうに見えるのは1673m蛭ヶ岳??


絶景ですねぇ〜〜〜


ここ玄倉林道はトンネルがやたらあるんですけどその中でも青崩隧道は強力ライトが無いと怖くて走れないです


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ジェントス355Bでよかった!ってほんとに思いました


先が見えない長いトンネルはダートでちょっと気を許すとこけちゃいそうになる


トンネルの中がカーブしているので直線的に照らすライトではカーブしている方向が明るくならず超恐いです


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ライトの光を最大限に拡散する方にダイヤル調整して全体的に明るくして走るが吉


ダウンヒルは慣れていないし根性ないし苦手です


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MTBみたいに速く下れないしゆっくりゆっくり下りましたがそれでも登りに比べりゃあっという間に丹沢湖まで降りてこれました


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谷峨の駅方面から山北〜246〜菩提〜秦野駅前で金目川まで帰ってきました


ここまで来れば庭も同然


最後の締めは湘南くれーぷ!!


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いつもこの辺り走る時って日曜なのでお休みなのですが


土曜の今日は念願の初湘南くれーぷなんですww


季節限定のマロンをチョイス


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まいう〜〜〜で本日終了!!


楽しかったww


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posted by KIKU at 21:09 | Comment(12) | TrackBack(0) | シクロクロス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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