Seesaaのメンテがことのほか手こずって更新がなかなか出来ませんでしたので、今日はあざみラインの記事をやめてつなぎ記事です。
ロングライドは基本的に田舎道を走りますよね？
そうなると、あまり人も車も通らない道がとても気持ちいいので、当初からそんな道をコース設定してロングライドの計画をたてるものです。
そこで怖いのがパンクですが、それは修理キットを殆どの人が持ち歩いているので何とか対処できるものです。
田舎道にまた良く付いて回るのがヒルクライムですが、当然ペダルにトルクをかけて走ったり、ケイデンスをあげて行ったりと人それぞれですが坂を登っていきます。
そんな坂道でもしもチェーンが切れたら困りますよね。単純にＵターンして麓まで下れば人里や自転車屋さんがあれば問題ないのですが、そうは都合の良い場所はなかなかありません。
突然チェーンが切れた時のために非常用としてＫＭＣミッシングリンクを購入しました。
私普段はこのミッシングリンクは使っていませんが、ツール缶に潜ませて置きます。
実は以前コイツを標準装備しようとしましたが失敗した事があります。といっても知識の浅さが命取りだったのですが。
私のエスケープＲ2は8スピードのリアディレイラーを標準で採用していますので何も考えずに当時はこのミキシンクリンクの8スピード用を購入しはめてみたのですが、あまりの硬さに強引にはめ込み本来簡単に脱着が出来るはずのこの商品で外すのにエライ苦労した経験があります。
後日分かったのですが私のエスケープＲ2は8スピードではありますが、使用しているチェーンＫＭＣＺ7は7・8スピード兼用のチェーンなのです。
ですからミッシングリンクも7スピード用を購入しないとチェーン幅が合わずはめるのも外すのも大変になるわけです。今後はシマノのチェーンにするにしてもＨＧ50の８スピードはやはり7・8兼用ですので、この７スピード用のミッシングリンクで問題なさそうです。
当然今回は７スピード用のＫＭＣミッシングリンクを購入しまして、問題なく脱着が可能となりました。
しかし旅先で切れたチェーンにはいきなりこのミッシングリックは付けられません。
一コマチェーンを切らないと付けられないので、もう一つニューアイテムとしてチェーンカッターつきの携帯工具を購入しました。
これで多少は緊急事態に対処できる様になってきました。暑い時期は何かと涼を求めてひと気のない山奥に行きがちなので、少しでも安心して走れるようにと思い、多少出費はしましたが追加購入しました。
