お先にどうぞ

ちょっと前に実は自転車通勤中に交通事故に遭いまして愛車のDefy3の調子が悪くなりました

幅員の同じ見通しの悪い丁字路で私は直進で相手方は右折

私は左側を通行（15〜20ｋｍ/ｈ）中に右側通行の自転車が丁字路から突然飛び出してきました

お互いの前輪同士がぶつかる物損事故でした

相手のママチャリは無傷だと言ってましたがDefyはRDハンガーが折れたのと、フロントフォークの軸にがたつきが出てました

他にも傷などありましたが修理見積もりで全損確定でした

しかし相手保険屋さんとの話では過失割合は6：4だとか・・・・・

個人的には10：0な気持ちなだけに何とも悲しい査定

事故したDefyを修理して乗るのもありですが今回で２回目の事故ですし思い切って新車を購入することにしました

今回購入した新車ですが2017年モデルが出る寸前だったので在庫一斉処理ということでかなり安く2016モデルを買えました

で今回買ったのも同じDefyです

Defyといっても上位機種でエンデュランスロードのDefy Advanced Pro 1

フレームサイズはMLなので515ｍｍ

カーボンフレームでULTEGRA Di211ｓ それから油圧ディスクブレーキ

標準でついているホイールもジャイアントのグレードの中ではなかなかの高級ホイーGIANT SLR1 DISC WheelSystem

ケイデンススピードセンサーもジャイアントの独自規格のライドセンスが標準でついてるし

定価の約20％オフで購入

まぁ正直いって私には超高級な買い物でしたが・・・

標準のホイールGIANT SLR1 DISC WheelSystemの定価が16万円なのでカーボンフレームとアルテグラDi2に油圧ブレーキを安価で購入した計算です

このコスパがジャイアントの魅力ですねｗ

Di2のバッテリーはシートポストの中に埋め込まれているそうで見た目にシンプル

シートポストは最近のジャイアントの流行りなんでしょうかD-FUSEって言う前後によく揺れるシートポストです

どうもこの揺れが振動を吸収して乗り心地を行くするみたい

重量は公表でサイズSのフレームで7.8ｋｇですが私のだとどの程度なのかな？

ペダル込みで8.5ｋｇぐらいなのかな？？？

まだちょっとしか乗ってないけどやっぱり軽くていいバイクですね

ショップに自転車をとりにってその帰り道自宅までの数ｋｍだけ乗りましたがDi2でシフトアップは出来るのですがシフトダウンが出来ない・・・(笑)

力ずくでSTIを押し込んでレバーをひん曲げるところでした＾＾

慣れてないので色々新鮮ですがサクサクシフトチェンジするDi2はホント気持ちが良いですね

バッテリー切れだけは注意しないと恐いですが

油圧ブレーキも初めてですがTCXで使っている機械式とは比べものにならないタッチ感

シクロのブレーキだからそんなに気にしていませんでしたがロードでこの効きとタッチはありがたいです

力掛けずにスッと止まってくれる安心感は良いですねｗ

カーボンホイールも初めての経験でたった30ｍｍのリムですが高速走行でどんな感じになるのか楽しみです＾＾

これで日産は私がDefy息子がマドンこの2台体制でレースに臨みたいと思ってます

さてとシェイクダウンはどこに走りに行こうか悩んじゃいますけどまだまだ先かな

DEFY ADVANCED PRO 1

フルスペック

フレーム

Advanced-Grade Composite OLD135mm

フロントフォーク

Pro-Spec、Advanced-Grade Composite、Full Composite OverDrive 2 コラム

BBセット

SHIMANO SM-BB71-41B (BB86)

ギアクランク

SHIMANO ULTEGRA 34/50T 170mm(XS、S)、172.5mm(M、ML)

チェーン

KMC X11SL

F.ディレーラー

SHIMANO ULTEGRA Di2 電動直付用

R.ディレーラー

SHIMANO ULTEGRA Di2 電動

シフター

SHIMANO R785 11S 

ブレーキセット

SHIMANO R785、TR140mm

ブレーキレバー

SHIMANO R785

ギア

SHIMANO ULTEGRA 11S 11-28T

ヘッドセット

FSA シールドカートリッジ 1-1/4"-1-1/2" OD2

ハンドルバー

GIANT CONTACT SL 31.8 400mm(XS、S)、420mm(M、ML) 

ハンドルステム

GIANT CONTACT SL OD2 31.8 80mm(XS)、90mm(S)、100mm(M、ML) 

サドル

GIANT CONTACT SL NEUTRAL

シートピラー

GIANT D-FUSE SL Composite 350mm

シートクランプ

フレーム一体型

ペダル

なし

ホイールセット

GIANT SLR1 DISC WheelSystem

タイヤ

GIANT P-SL1 700x25C

チューブバルブ

仏式バルブ

付属品

RideSense、ベル

SIZE

410（XS）、445（S）、480（M）、515（ML）mm•

WEIGHT

7.8kg（445mm）

OverDrive 2

ステアリングチューブを大径化したジャイアント独自の新規格。

ロード、マウンテン共に、上側に1-1/4インチ径、下側に1-1/2インチ径のヘッドセットベアリングを採用。

上下異径のテーパー形状となるステアリングチューブ（コラム）を組み合わせ、重量を増やさずステアリング性能を大幅に向上。

また、1-1/4インチ径コラム対応の専用ステムも、ステアリング剛性アップに寄与します。

利点 : 充分に高剛性である初代オーバードライブに対し、ねじれ剛性とステアリング剛性をさらに30％以上も高めたオーバードライブ2。

ゴールスプリントやハードなコーナリングでも、迷わずに、全力でパワーをかけることができます。

SLR 1 DISC WHEELSYSTEM

SLR0 DISCと同一の軽量かつ高剛性なリムを採用した、チューブレス対応のディスクロード用軽量フルカーボンホイール。

ディスクロードバイクの走行性能と乗り味を向上させてくれるハイパフォーマンスモデル

サイズ：

ホイールサイズ： 700C

リムサイズ：幅23mm×高さ30mm

重量：

1615g（フロント＋リア）

素材：

リム素材：超軽量フルカーボンコンポジット

適合製品：

対応タイヤ：クリンチャー（チューブレス対応）

Etrto ： 622×17

フロントハブ： GIANT Alloy、6穴ディスク

リアハブ： GIANT Alloy、6穴ディスク、3爪式フリー

ベアリング：高精密シールドカートリッジベアリング

フロントアクスル： 100×5 QR

リアアクスル： 135×5 QR

フロントスポーク： Sapim Race straight pull、butted

リアスポーク： Sapim Race straight pull、butted

フロント組： 20H、ラジアル/2X

リア組： 24H、 2X

ニップル：アルミ

6月26日に日曜日は箱根に行ってきました

前日までAdagioの書き込みではぁさんがヤビツに行くって書いてあったからそれに便乗する予定で午前中のスターズの練習を終わらせて午後からヤビツの予定でした

だけどこれとは別企画でパンチさんが箱根の旧道登って箱根かれー 心（ココロ）に行くって書き込みしたらのりおさんが食いついてそこにはぁさんも反応しちゃってて急遽予定変更

時間割も10：00〜30に茅ヶ崎Y’sを通過って書いてあったのでスターズの練習を4セット9：00で終了して自宅に帰って支度して出撃

今日はランの方は4セットで本当なら20ｋｍ走るんだけどもう暑くて間引きで15ｋｍでしたが結構いいペースで走れて気分良かったｗ

オレンジシャツからアカダージョに着替えて海岸線にでて茅ヶ崎に向かいます

結局10：30にパンチさん・のりおさん・はぁさんを捕獲に成功しここからご一緒です

トレインで箱根を向かいましたがこのトレイン私には速すぎで泣きが入りました

それでも後ろで牽いいてもらえばなんとか付いていけるかな？と頑張っていましたが

このトレインちゃんとローテするんです・・・・・・(ToT)

はぁさんの信号からのロケットダッシュにはほんと泣かされました

パンチさんはゆっくりスタートなんですけど、その代わりどこまでもスピードが上がっていくんです

のりおさんは先頭変わるときペースアップするし・・・・・

泣く泣く先頭を数回だけ牽かさせてもらい箱根の旧道に到着

三枚橋から久々の旧道アタック

最初はパンチさん・のりおさんに付いて走っていたんだけど須雲川のインターにある信号まででファイナル使っちゃって後が無い状態

その上須雲川の信号でパンチさんが通過した後に赤信号に変わっちゃって残念ですがここでストップ

のりおさんと二人で信号変わっちゃってホント悔しいねｗって悔やんでました＾＾

ここからのりおさんと二人でパンチさんを追撃するべく頑張りましたが大鳥居の激坂過ぎた途端久々に足攣りして無念の足つき・・・・

ここでのりおさんが先に行ってしまはぁさんと登ろうかな！と後ろからくるはぁさんを待ってましたが全然こない（笑）

足の回復待って難所の七曲りから一人旅

今日の旧道は上からランナーがいっぱい走って降りてきてて凄かったなぁ〜〜〜

あんな勢いで走ってたら僕なら絶対に膝が大爆発しちゃう

トレランとか坂練してるランナーって下りの走り方がほんとうに上手ですね！

七曲り（本当は12曲がり）を過ぎて猿滑りの坂を越えて茶屋までもう少し！ってところでなんとのりおさんを捕獲

流石に東京から来てるのりおさんはここまでで既に100ｋｍ超える勢い（笑）

それに比べて私はまだ50ｋｍも走っていないｗｗ

同じチームのライド企画なのにまるで味付けの違う二人です＾＾

お玉ヶ池の平地っぽく感じる登りを過ぎて最後の坂を登ればゴールです

もうパンチさんはとっくに着いてて待ちきれなくなりはぁさん迎えにすれ違っています

私もなんとかゴールしてタイムが55分でした

このタイムって以前クロスバイクで走った時に唯一旧道TTした時のタイムと同じ（笑）

カーボンバイクで走ってアルミクロスと同じ時計でした

劣化が激しいね〜〜〜〜

この後のりおさんと一緒に我々もはぁさんお迎えにダウンヒル

パンチさん・はぁさんと合流して皆で一緒にゴール！かな？って思ってたんだけどはぁさんがお玉ヶ池の緩い区間でいきなりアタックで皆を引き離しにかかる！！

この恩知らず！！って心で思いながらパンチさんと追いかけるんだけど速い速い

ところが最後の登り区間になった途端また別人のように遅くなる＾＾

凄い二重人格ライダーでしたはぁさん（笑）

結局みんなでゴールして記念写真をパチリ

芦ノ湖見たり山小屋でお茶したりと選択することは色々あったのですが全員カレーモードだったのでダッシュでダウンヒル

バビューンと下って箱根かれー心（ココロ）さんへ

お店の営業時間を確認してなかったんだけど2時まででランチ営業終わりで入店したのが1：50って奇跡

頂上でのんびりしてたらすべてが水の泡となるところでした

カレーも美味しいんだけど坂を登った後だけに水がやたら美味しかった！

このお店値段もそこそこするので各々メニューと相談しながら

私が選んだのは“気合の“喝！（カツ）”カレー“大盛りで

これはカツがダブルなのでボリューム満点

パンチさんの頼んだふわぁ〜トロっとオムカレー

これは次回だな！

それぞれ大満足でここから一番つらい帰り道

何故か神様は我々の見方で行きも帰りも追い風ヤッホーだったのがせめてもの救いでしたが

行きとは違って帰りは最初のりおさんが先頭でトレイン牽いてくれてたんだけどコンビニ休憩した後パンチさんが先頭になると誰も先頭に出ない（笑）

結局帰りは終始パンチトレインで快適列車で平塚まで

私はここで列車から離脱して自宅に

こんな速いペースで箱根とか行ったの何年ぶりだろ？？

朝から充実の楽しい一日でしたが日焼けしたなぁ〜〜〜〜

あの後のりおさんは東京まで帰ったんでしょ？？

すげぇ〜〜〜なぁ〜〜〜〜

6月19日の日曜日は浅間山林道に行ってきました

この週末は色々あって忙しかった

金曜のジテ通中の事故、土曜はスターズ合宿の予定を変更して自転車修理のために小田原まで

午後からはPerfumeのライブを見に幕張まで行く

翌日の日曜はスターズ練で朝から公園走ってその後ご町内ソフトボール大会

昼過ぎに帰宅してさっさと着替えてTCXに跨がり出発しました

午後の半日だけだし天気も微妙でしたが暑くて暑くてたまんないから避暑地の林道へ

大山の麓まで来ればそこに在るのが関所の清水屋さん

ここでかき氷食べないでスルーする理由もなく当然のように立ち寄ります

今年からメニューに登場した清水屋スペシャルを注文

黒蜜きなこ+宇治金時の組み合わせに徹っちゃんの機嫌良ければ綿あめが乗っかります

相変わらずのコスパですねｗ

ペロッと食べて浅間山林道に入ります

今回はTCXが相棒なのでパンクリスクは殆ど無いけど先日来からニュースで騒いでいる熊が心配でした

坂を登っている下から熊が追いかけてきたら逃げきれる自信ない

そ〜〜〜〜っと林道走って獣を刺激しないように走りましたよ〜〜

今まで気が付かなかったんだけど気の立て札（道標）があってイヨリ峠？？ってのがあるみたいですね

ちょっと道を覗いてみましたけど私には無理なダートでした

MTB好きの人なら行くのかな？？

他にもミソギの大滝ってのもあるのねｗ

機会があったら行ってみたいですね！

浅間山林道はピークがあるわけじゃなく登ったり下ったりの連続で好きですｗ

距離も10ｋｍ程度なのでお手軽だしね

蓑毛に着くと紫陽花が綺麗に満開だった

名所のように紫陽花だらけってわけじゃないんだけど沿道に咲いている紫陽花が心をなごませてくれます

蓑毛バス停からは急な舗装道を下るのであっという間に帰路ですがこのまま帰ったらつまらない

もう少し寄り道してから帰ろうと湘南くれーぷを目指しまし

でもあの店って日曜に休んでいることが多くて入れないことが多いのですが今日はどうかな？

雲行きも怪しかったのでアメッシュで確認して見ると・・・・

やば！！

クレープ食べてたら雨雲に飲み込まれちゃうかも！？

どうせ開いてないだろうと店の前に行くと・・・・やってるよｗ

こりゃ雨雲と天秤かけても食べるでしょ！！

この時期でもう終わっちゃう苺スペシャルを迷わず注文

やっぱり美味いねぇ〜〜〜〜〜

雨雲と勝負が残っていたのでペロッと食べたらダッシュで帰宅

ギリギリセーフで帰れました

たった45ｋｍのライドだったけどその割には摂取カロリー多かった（笑）

6月12日は超久しぶりの富士ヒルクライムに参加してきました

ここ数年、自転車に対する考え方が変わってこういったレースには参加していなかったのですが

今年はなぜか？？参加しました

この大会、前日エントリーなのが一つの障壁で大変なのですが今年はチームメイトのたくないさんのご配慮で素晴らしい宿をキープして頂きました

週間予報や前日の天気予報だと土曜はいい天気なのに大会当日は午後から天気が悪くなり大会中の午前も5合目の天気はそれほど良くないと

気は重かったのですがそれはそれで楽しく気持ちは前向きに

土曜の朝一で海岸線を朝ランしてちょっと昼寝してからの出発

デポ地には2時過ぎに到着してそこから自転車で会場入り

会場には大勢の参加選手がいて盛り上がっています

富士山も綺麗に見えてて、あぁ〜〜ホント今日が大会だったら最高だったのに・・・

って思いたくなるいい天気

現地で一緒に参加する仲間と合流

たくないさん・iichan・joyさん・いっちー・yamawoさんと私の6名が一緒の宿仲間

他にもこの会場ではお友達のななじじさん・なずなさん・FB友の鼠先輩・最近Adagioに加入したばにらさんにも逢えました

FB友達には他にもいっぱい遭えて楽しい前日エントリーでしたｗ

ここからダッシュで宿に帰ったんですが全員が私より速いメンバーなのに何故か終始先頭で走らされて前回の試走を思い出してしまいました

どこで抜かれるのか？？

そんな恐怖で必死に逃げてなんとか宿まで先頭で帰れました

宿では近所の焼肉店で前日パーティーで大盛り上がり

飲めない酒をじゃんじゃん飲んで大酔っぱらいして風呂も入らずバタンキュー

多分8時過ぎには寝てたんじゃないかな？？

大会当日の起床は4時

よく食べ、よく寝て体調バッチリで大会を向かえることが出来ました

私は自己申告タイム1時間50分なのでゼッケンは12000番台です

集合場所がこんな所あったの？？ってくらい北麓公園の一番奥まで誘導されました

芝生のグランドですが朝露で芝生はビショビショ

そこに自転車寝かして順番を待ちます

第一ウエーブのスタートが7時過ぎですがこの人達って1時間切っちゃう選手もいるような集団

それに引き換え我々12000番台は8時過ぎにスタート

恐らく我々がタイム計測開始位置を通過する頃には先頭はゴールしてると思う

他の仲間は4000番台とかなのでスタート位置とおなじメインの駐車場内

ゼッケンが若くなるに連れてメタボ率が下がるシステムの大会では4000番台には太っちょいません

この豪脚集団は挨拶一つとっても駆け引きが始まっているような緊張感ありますね

ここでまた仲間と再開して集合写真をパシャリ

天気予報と違って大会当日の今日も最高の天気で富士山もくっきりでした

逆に暑くなりレースには厳しいかも？って思うほど

第一ウエーブのスタートと第二ウエーブの女子を見送ってから自分の自転車のあるところに戻ります

でもまだまだこの後1時間も待つので控え場所はマッタリムード

この辺りの集団ってなんかまったりしてていいねｗ

変な緊張感があるとメンタル弱い私は気持ちで負けちゃうんだけどこの位置だと安心する

徐々に順番待ちの行列がすすみいよいよ我々のスタート時間

号砲とともにパレードランで会場をスタート

坂を登って信号左折したらいよいよ計測スタートでレース開始

上の集団だとこの計測開始からのスピードが凄くてビビるんですがこれまた優しいスピードでレースに入りました

前回の試走の時が何しろ1時間55分だったかな？

兎に角、足も心も2合目までだったので大事に大事に走る

それでも全体としては私は速い方だったので右側の追い越しラインを登っていけます

流れが速いと自分のペースを作るのが難しいけど右側を付加弱めでも抜かせたので順調に足を使いすぎずに登れます

いわくつきの2合目も順調にこなしその先も垂れること無く走ることが出来ました

今日は終始いい天気でローケーションもよく本当に気持ちよく走れました

3合目通過時点で第一ウエーブがダウンヒルしてきました

ここまでで私は1時間だったかな？

第一ウエーブの方たちは結構上でのんびりしてたんだね

大会は5ｋｍ毎に距離表示があり5ｋｍラップで管理するのが主流なのかな？

私はちょっと違うんだけど5ｋｍ毎の時計を撮影しときました

微妙に距離が違うんだけどGPSの計測エラーなのかな？

5ｋｍ

10ｋｍ

15ｋｍ

20ｋｍ

まぁ最初からそんなに欲はなかったんだけど前回の試走に比べると雲泥の差

非常に絶好調で進みます

ゴールするまでの24ｋｍを終始集団を抜かし続けるこの展開は初経験で坂の神の気分を味わえ貴重な体験をさせてもらいました

最後の平地区間は下山待ちの速い選手が大挙して見ているので見え張ってしたハン持って全開ベタ踏み

ここで全開走行すると最後の坂で垂れるのは重々承知していたのですが見栄張りなので

案の定最後の坂はダンシングできずシッティングでゆらゆらゴール

その前に平地区間でアウターにしていたのを忘れてやたら重いぞ！！と苦労しながらの最終登坂は悶絶でした（笑）

ゴール後にたくないさん・joyさん・iichanと再開

走り終えたばにらさんとも記念写真撮れたし

ななじじさん・なずなさんの2ショットも撮れました＾＾

今回は下山パトロール隊にも大会から任命されていたので下山までうえで1時間以上待機

順番来て集団と一緒にダウンヒル

パトロールと言ってももっと確り安全に走っているベテランライダーもたくさんいるので何の問題もなく下山完了

タイム自体は自身ワーストタイムの1時間35分でしたがそれ以上にとても楽しく気持ちの良い大会ですた

また来年も出たくなりましたよ！！

数字は今回のタイムでカッコが前回の試走のタイム

スタート〜1合目駐車場　15：41（16：03）

1合目駐車場〜1合目　　 8：31（9：10）

1合目〜2合目　　　　  13：37（17：28）

2合目〜樹海台駐車場　　 5：44（6：40）

樹海台駐車場〜3合目　　9：19（10：58）

3合目〜大澤駐車場　　　18：49（21：43）

大澤駐車場〜4合目　　　 2：07（2：36）

4合目〜奥庭の坂の上　　15：25（22：07）

奥庭の坂の上〜5合目　　 6：07（8：44）

合計　1時間35分22秒（1時間55分30秒）

男子総合.pdf

女子総合.pdf

ずーっと愛用しているガーミン310ｘｔですが最初の頃は買ったそのままで使っていました

自転車につける時も専用のアダプタを購入してベルトを巻き付けて使い

ランの時は普通に腕時計と同じように使っていました

その後、着脱式の専用ベルトを購入してバイクでもクイックリリースで付け外しが可能になり

ますます便利に使っていました

ガーミン310ＸＴクイックリリース

しかしランはほぼ毎日しているせいかベルトの付け外しの頻度が高くベルトがすぐにダメになるんです

今使っているベルトももう2回交換してますがまたしても切れちゃいました

こう何回もだめになるといい加減　頭にくるのですがこればかりはしかたがないのかな？

となかば諦めておりましたが色々調べっているうちにベルクロならいいんじゃないか？と思いつく

丁度いいベルクロ無いかな？と検討していましてこれなら大丈夫かな？ってのが見つかり回購入しました

GARMIN Forerunner400405410用のベルクロですが310でも行けそうな感じでした

さっそく密林で注文したら当日配送で到着

便利すぎます

相変わらずの過大梱包の感じは否めませんがｗ

案の定、開封すると中身はスッカスカ

本来は400シリース専用のアダプタにつけるのでしょうけど今回私が使うのは310ｘｔです

しかもクイックリリースなのでイレギュラな使い方

ピンを外してベルクロの裏側の筒に通しながら再度固定

専用アダプタじゃないので長さが違います

もう一つも同じようにピンを再度外して付け直します

長さが違う分だけこんな感じでベルトがたるみますがそれはご愛嬌

使うときはこんな感じで織り込んで使えば問題なしですね

マジックテープを折り返して腕にはめればこんな感じで腕に巻けました

若干短いような感じですが問題なく使えそうです

これでベルトも長持ちするのかな？？

今回は400シリーズのベルトでやってみましたがGARMIN Forerunner610のベルクロでも同じように使えるのでしょうな

密林では同じ値段で売ってましたね