お先にどうぞ

9月18日月曜日

連休最終日は持病の腰痛が出て自宅でじっとしてました

今週末は日産サイクルパークで2時間ソロでエントリー

マラソンで培ったクエン酸を使う予定なのですが在庫が切れたのでクエン酸カプセルを自主制作

0号のカプセルに純度99.5％と上物の白い粉を詰め込む作業

100錠分のカプセルに粉を詰める作業はことのほか大変で骨が折れます

頑張ること数時間でなんとか詰め込み作業終了

腰痛がさらに悪化したような・・・・・

大体この錠剤を10錠ほど飲めばいいはずですが正式な検量は電子ばかりでやるので今日はここまで

日産はストップ＆ゴーなコースで富士チャレの200ｋｍよりはるかに短い距離と時間でも1時間程度で体が悲鳴を上げます

こいつ飲んでジェルの補給と併用でどこまで持つのか楽しみです＾＾

9月9日の日曜日はフジスピードウェイに行ってきました

ここ数年天候に恵まれずDNSやDNFだった富士チャレンジ200への参加のためです

今回は自転車飲み仲間でのチーム参戦です

最初はソロ200でコッソリ参戦するつもりだったのですが飲んでる勢いで出ることを白状しちゃって気がついたらメンバーに誘ってて（笑）

ソロはエントーしてても入金前だったのでチーム参戦に変更して5人で200完走することを目指しました

数年前の富士チャレは場所取りで大変だった印象があって今年は駐車場のいい場所とパドックの場所取りを兼ねて前の晩から出発してゲート前に1時に到着

数カ所ある西口ゲートの先頭の一角に滑り込み開門を待ちました

開門は5：30予定なので車中で仮眠

開門と同時に駐車場にダッシュしましたが今年はパドックにゼッケン毎の割り振りがされてて結局そんなに慌てて到着しなくても大丈夫でした

普通に5：00ごろ行けばよかったみたい

7時のエントリー受付を済ませて試走タイム

参加5名中3人がこのサーキット走るの初めてなので3周の試走を皆でゆっくり走る

いつも思うんだけどこの試走のときは集団そうじゃなくてほぼ単独走なので1周するのも大変で、こんなキツイコースを何周も本当に出来るのか？？？って不安になります

結局はレース序盤から中盤まではドラフティング効果バッチリで平気なんだけどね

100ｋｍのカテゴリーがいなくなってからの後半が問題

200ｋｍ男子チームの参加チーム数は98チーム

半分の49位より上のリザルトが目標ですが正直言って頑張るよりも楽しく皆でレースを味わえれば問題なしです

でもレースって不思議な力がって始まるとどんどん暑くなっていくんですよね

いい大人が頑張っちゃう

それがレースの魅力の一つ

今回のチームメイトは

iichan・まんとくさん・tacoさん・かぜさん・私の5名（走行順）

それからソロ100ｋｍ参戦のたくないさん

レースは序盤から好位置キープで一喜一憂

ラップクリップを使ってリアルタイムで順位がわかるので大興奮

200ｋｍはこのコースを44周ですが一人3周×3行こうと試走のときに決めました

それまでは5周+4周の二交替で行こうとしてましたが思ってる以上にシンドイので3交代に変更

結果としてはこれで大正解だったかな

私も3周以上は無理でしたし

レースは案の定100ｋｍカテがゴールしてからの後半戦で単独走となり苦行でしたが目標の49位以内をキープしてゴールできました

とても楽しい大会でした

また来年もこのメンバーで参加したいなｗ

 

今週末は土曜から自転車三昧の予定でしたが朝から雨がひどく、早めに雨は上がったものの風は強そうだしそもそも布団の中でアマゾンプライムで映画を観始めちゃったのでそのまま一日中布団の中で過ごす

明けて日曜は朝から涼しく気持ちいい

総合公園で定例の30ｋｍ走ですが久々の完走するも汗は殆どかかないで体も元気

自宅に帰ると奥さんにプリンターのインクを買ってきてほしいと頼まれたのを良いことに自転車で出立

何も食べていなかったのでそのまま七里ヶ浜のawanoutaまで走って新作のまぜSOBAを堪能

ゆず胡椒が効いてて美味しい

鶏肉のタタキも美味かったｗ

そこから海岸線を鎌倉方面に走りランチの後のデザートタイム

喫茶ヲガタで大納言ロールとブレンドを頂く

マスターとマラソン談議に花を咲かせあっという間の時間を過ごす

休憩バッチリで銭洗弁天からの野村総研跡地をのろのろ上りシングルトラックへ

走れるかな？って過信してましたがここからのダート区間は全線押し歩きでした

＾＾

靴の裏に泥を満タンに詰めて藤沢でnicoに寄るも定休日

どうも学習能力がない（笑）

最後に本日の目的地事務キチでインクジェットカートリッジ購入しての帰宅

たった50ｋｍでしたがそれなりに楽しい散歩でした

なんたって50ｋｍ走るのに6時間もかけてるんだから楽しいわけだよねｗ

8月最後の月曜日

今年もやってきました平塚市民総合体育大会

ここ数年出場させていただいている自転車競技

その前はバドミントンで出場していましたが自転車は3年目です

年に1回平塚競輪を走れるお楽しみイベントです

競技方式は400ｍのバンクを2.5周（1000ｍ）のタイムトライアル

1台ずつの発車でドラフティングとか無しです

自転車も競輪場が用意した自転車（シングル・フリー・トゥークリップ）を使うので機材ハンディは無し

バンクを傷つけないためにビンディングでのバンクへの立ち入りは禁止

反時計回りの周回で自前のバイクを持ち込むとディレーラーがバンクに当たる可能性があるのでこれまた禁止です

1チーム（各町内）5名までの編成で個人の成績の上位3名の合計タイムで競います

私のチームは他のメンバーが速いので例年私は保険メンバーで一度も私のタイムが採用されたことはありませんが個人的にとても楽しみにしているイベントです＾＾

今年は1人欠員があり4名での参加でしたが安定の4番タイム(笑)

去年から滅茶苦茶速いメンバーが参加してくれているのでディフェンディングチャンピオンな我が町内です

いくら遅い私でも1000ｍのタイムトライアルをすればそのあとは膝が笑って立ってられないほど疲れます

今年も頑張って走りましたよ〜〜

結果は同伴競技者に恵まれて今年も優勝の美酒に酔いしれましたｗｗ

ほんと私は関係ないんですけどねｗ

午前中で競技は終了するので午後は母の墓参りにぷらっとポタ

たった90秒の全力でもこの日は午後も足が重くだるかった

やっぱり自転車競技前の10ｋｍランが効いているのか？

おかげで翌日の月曜から疲労がピークで仕事するはめになりました

8月最後の土曜の26日は念願の大井川鐡道に行ってきました

以前からタイミングを見計らっていましたがなかなか折り合わず行けていませんでした

何しろ人気のSLなので予約しておかないとチケットがとりにくい

しかし自転車で行くとなると晴れの日じゃないとつまらない

そうなると天気予報見てこの日は大丈夫そうだと判断してからチケットの予約を入れることになるのだがそれだと手遅れで満席なことが多い

そんなこんなでなかなか行けなかった大井川鐡道ですがなんとか天気予報とチケットがうまくかみ合って今回いけることになりました

電車で島田まで3時間の旅は片道約2500円

島田から新金谷までは自走して新金谷からSLで千頭（せんず）までが乗車券1770円とSLチケット800円

そして今回は輪行ですが手荷物チケット260円もかかります

列車代としてこの日一日で約8000円の旅です

輪行は260円徴収されることで逆に胸張って列車に乗れるのでこの方がいいと思いました

朝9時過ぎに島田駅に到着し自転車を組んでスタートです

直接金谷まで行かなかったのは自転車で走りたかったルートがあったからで

それがこの蓬莱橋（ほうらいばし）です

世界一長い木造歩道橋で全長897.4メートル、通行幅2.4メートルです

歩道橋とは言っても通行料100円を払えば自転車でも走れます

朝の連ドラ見てないから知らなかったのですがトト姉ちゃんでもゆかりのある場所のようです

蓬莱橋を渡り切って金谷側に入るとちょっときつい坂があっていきなり心が折れそうになりますがそこを越えると一面茶畑の世界が広がります

島田の辺りはお茶が盛んのようで三浦のキャベツや大根畑のように一面茶畑でした

でもお茶の香りってしてこないのね＾＾

そのまま金谷駅を経由して新金谷まで自走します

新金谷の駅に着く寸前、踏切に人だかりができていたので駅に向かわずその踏切に行くと丁度駅からトーマス列車が出発するところでした

私が予約していた列車はそのあとのC11で通常のSLなので出発まではまだ余裕があるのでひとまずその踏切からトーマスを待ち構えて皆さんと一緒に撮り鉄モード

ちょっと興奮気味ですｗ

それから駅に着き予約していたチケットを買いに改札横の窓口に行くとSLの乗車券は向かいの建物の中だと言われ駅の外にあるスーパーのような建物の中へ

そこでチケットを無事購入して一緒に輪行用の手荷物チケットを買おうとしたら今度は駅舎の窓口で買ってくれと・・・・

どこか一か所で扱ってくれないものですかね？＾＾

スーパーのような建物はSL専用のチケット売り場兼お土産売り場でそこで駅弁も買うことが出来ます

SLの旅は約1時間だし丁度出発時間が12時ごろなので駅弁購入です

今回のグルメはこの駅弁だけね

時間に余裕をもって行動していたつもりですが駅舎でなんだかんだと時間を使い退屈することなく丁度乗車の時間となりました

自転車輪行の場合、荷物は列車の最後尾に積むことになるので指定される座席も最後尾の客車となります

自転車も2台程度が限界だと思うので他に輪行のお客さんがいなくてラッキーでした

当然ですが車両の内装もレトロ感あふれていて最高です

満席だと思っていましたが若干チケットは残っていたようで我々の席は4人掛けですが2人だけしか座らず広々と使わせてもらえました

定刻で列車は発車すると車窓からの景色はとても素敵

道行く人や撮り鉄の人たちが沿道から手を振ってくれます

なんだか有名人になったような気分がしてうれしいｗ

路線にはいくつかのトンネルがあるのですが窓を全開の車両ですがトンネルでも煙たくない

心配していましたが結構平気なのですね

終点の千頭（せんず）からは予定していたルートを走ります

思いのほか観光客が多く終点の千頭は大盛況で自転車担いで改札を出るのに困ったほどでした

時間があればここからトロッコ列車でさらに上まで行きたかったのですがそれは次回のお楽しみに

最初はすこし北上して両国橋のつり橋を通過してから千頭にもどりダウンヒル開始です

基本的にはダウンヒルのコースですが線路沿いや車の少ない道を選んでひいた道は無駄にアップダウンを繰り返し全長60ｋｍのショートコースでしたが最後は結構足にきてました

途中途中で撮影ポイントに着てタイミングを合わして列車を待ちます

自分で列車の時刻表は把握していなくてもそこで待ち構えている撮り鉄の人に聞けばちゃんと分かるので苦労はありません

列車が来るまでにここで待つのかこの次のポイントまで頑張って走るのかわその都度判断します

そうやってトーマスの写真はばっちり撮れましたｗ

ジェームスとの並走は単なる偶然だったのですが最高の思い出です

最後のC11とは会えることなく汽笛の音しか聞けませんでしたが全体としてはコースもよかったし申し分ないです

大井川を挟んで県道と国道が走っているのですがうまく使い分けて美味しいとこどりが出来たように思えます

塩郷のつり橋も渡りご機嫌ですが次回はこのつり橋の上からSLの撮影をしたいなぁ〜〜

自転車自体は千頭を13：30ごろスタートして島田に17：00着と極端に短い時間でしたが本当に楽しいライドが出来ました

今度は秋の紅葉シーズンとか春の桜のシーズンなんて走れたら楽しいだろうなｗ

お盆休みは千葉の実家でのんびり

今年は子供たちが成長してなかなか予定が合わず奥さんも子供をほってはおけず私一人での帰省

久々に自転車もって帰省したのですが生憎の天気で全く走れませんでした

雨でもランは出来るので多少は走りましたが結局千葉でのランは60ｋｍ程度でおしまし

自転車は半日だけ乗ったのが2日間だったかな？

全部で50ｋｍほど走ったけどほぼ散歩状態

まぁ千葉ではがつがつ走る方が似合わないから散歩ポタで十分なんだけどね

スマホでカフェを探してその店の場所を確認する旅をして走ってました

こんど皆で来るときの参考にしようかと思って

隠れ家カフェが山のようにあるｗ

まだもう少し散策が必要です＾＾